Tombereau MAN 19.304 | De 1965 à

Un six-roues avec un moteur V8 de 230 ch. Pour la première fois, le capot moteur peut être rabattu vers l'avant pour faciliter les travaux d'entretien.

Coût: 510 829 $
Les coûts de fonctionnement: 85138 $ / an
Vitesse de pointe: 80 km / h
Type de moteur: Diesel
Puissance: 220 kW
Effort de traction: kN
Capacité: 21
Type de cargaison: Charbon, minerai de fer, pierre, grain
Vitesse de chargement: 4,0x
Émission: 73
Poids: 8,0 t
Durée de vie: 35 ans

Camion-citerne MAN 19.304 | De 1965 à

Un six-roues avec un moteur V8 de 230 ch. Pour la première fois, le capot moteur peut être rabattu vers l'avant pour faciliter les travaux d'entretien.

Coût: 510 829 $
Les coûts de fonctionnement: 85138 $ / an
Vitesse de pointe: 80 km / h
Type de moteur: Diesel
Puissance: 220 kW
Effort de traction: kN
Capacité: 21
Type de cargaison: Pétrole brut, pétrole, carburant
Vitesse de chargement: 4,0x
Émission: 73
Poids: 8,0 t
Durée de vie: 35 ans

Camion bâche MAN 19.304 | De 1965 à

Un six-roues avec un moteur V8 de 230 ch. Pour la première fois, le capot moteur peut être rabattu vers l'avant pour faciliter les travaux d'entretien.

Coût: 413 528 $
Les coûts de fonctionnement: 68921 $ / an
Vitesse de pointe: 80 km / h
Type de moteur: Diesel
Puissance: 220 kW
Effort de traction: kN
Capacité: 17
Type de cargaison: Toutes les cargaisons
Vitesse de chargement: 4,0x
Émission: 73
Poids: 8,0 t
Durée de vie: 35 ans

Camion plateau Isuzu Elf TLD20 | De 1967 à

En dehors du Japon, connu sous le nom de série N, ce camion moyen très populaire est toujours produit aujourd'hui.

Coût: 340 553 $
Les coûts de fonctionnement: 56 759 $ / an
Vitesse de pointe: 80 km / h
Type de moteur: Diesel
Puissance: 55 kW
Effort de traction: kN
Capacité: 14
Type de cargaison: Toutes les marchandises, sauf le pétrole brut, le pétrole et le carburant
Vitesse de chargement: 3.0x
Émission: 71
Poids: 10 t
Durée de vie: 40 ans

Camion citerne Isuzu Elf TLD20 | De 1967 à

En dehors du Japon, connu sous le nom de série N, ce camion moyen très populaire est toujours produit aujourd'hui.

Coût: 437 853 $
Les coûts de fonctionnement: 72 976 $ / an
Vitesse de pointe: 80 km / h
Type de moteur: Diesel
Puissance: 55 kW
Effort de traction: kN
Capacité: 14
Type de cargaison: Pétrole brut, pétrole, carburant
Vitesse de chargement: 4,0x
Émission: 71
Poids: 10 t
Durée de vie: 40 ans

Camion citerne de 40 tonnes | De 1990 à

Un camion-citerne à six essieux équipé d'un moteur turbo diesel V8 avec une puissance allant jusqu'à 456 kW.

Coût: 921 268 $
Les coûts de fonctionnement: 153 545 $ / an
Vitesse de pointe: 100 km / h
Type de moteur: Diesel
Puissance: 560 kW
Effort de traction: kN
Capacité: 30
Type de cargaison: Pétrole brut, pétrole, carburant
Vitesse de chargement: 5,0x
Émission: 67
Poids: 15 t
Durée de vie: 35 ans

Camion bâche de 40 tonnes | De 1990 à

Un camion à bâche à six essieux équipé d'un moteur turbo diesel V8 d'une puissance allant jusqu'à 456 kW.

Coût: 767 724 $
Les coûts de fonctionnement: 127 954 $ / an
Vitesse de pointe: 100 km / h
Type de moteur: Diesel
Puissance: 560 kW
Effort de traction: kN
Capacité: 25
Type de cargaison: Toutes les cargaisons
Vitesse de chargement: 5,0x
Émission: 67
Poids: 15 t
Durée de vie: 35 ans

Camion de 40 tonnes avec piquets latéraux | De 1990 à

Un camion-citerne à six essieux équipé d'un moteur turbo diesel V8 avec une puissance allant jusqu'à 456 kW.

Coût: 921 268 $
Les coûts de fonctionnement: 153 545 $ / an
Vitesse de pointe: 100 km / h
Type de moteur: Diesel
Puissance: 560 kW
Effort de traction: kN
Capacité: 30
Type de cargaison: Grumes, Acier, Planches, Matériaux de construction
Vitesse de chargement: 5,0x
Émission: 67
Poids: 15 t
Durée de vie: 35 ans

Camion à benne basculante FAW Jiefang | De 2014 à

ces camions fabriqués en Chine ont été développés sur une période de 7 ans et transportent 8 à 24 tonnes. Les moteurs sont équipés jusqu'à 460 ch.

Coût: 1 166 940 $
Les coûts de fonctionnement: 194 490 $ / an
Vitesse de pointe: 100 km / h
Type de moteur: Diesel
Puissance: 350 kW
Effort de traction: kN
Capacité: 38
Type de cargaison: Charbon, minerai de fer, pierre, grain
Vitesse de chargement: 5,0x
Émission: 66
Poids: 12 t
Durée de vie: 40 ans

Camion-citerne FAW Jiefang | De 2014 à

ces camions fabriqués en Chine ont été développés sur une période de 7 ans et transportent 8 à 24 tonnes. Les moteurs sont équipés jusqu'à 460 ch.

Coût: 1 166 940 $
Les coûts de fonctionnement: 194 490 $ / an
Vitesse de pointe: 100 km / h
Type de moteur: Diesel
Puissance: 350 kW
Effort de traction: kN
Capacité: 38
Type de cargaison: Pétrole brut, pétrole, carburant
Vitesse de chargement: 5,0x
Émission: 66
Poids: 12 t
Durée de vie: 40 ans

Camion Bâche FAW Jiefang | De 2014 à

ces camions fabriqués en Chine ont été développés sur une période de 7 ans et transportent 8 à 24 tonnes. Les moteurs sont équipés jusqu'à 460 ch.

Coût: 982 686 $
Les coûts de fonctionnement: 163 781 $ / an
Vitesse de pointe: 100 km / h
Type de moteur: Diesel
Puissance: 350 kW
Effort de traction: kN
Capacité: 32
Type de cargaison: Toutes les cargaisons
Vitesse de chargement: 5,0x
Émission: 66
Poids: 12 t
Durée de vie: 40 ans

FAW Jiefang Truck avec piquets latéraux | De 2014 à

ces camions fabriqués en Chine ont été développés sur une période de 7 ans et transportent 8 à 24 tonnes. Les moteurs sont équipés jusqu'à 460 ch.

Coût: 1 166 940 $
Les coûts de fonctionnement: 194 490 $ / an
Vitesse de pointe: 100 km / h
Type de moteur: Diesel
Puissance: 350 kW
Effort de traction: kN
Capacité: 38
Type de cargaison: Grumes, Acier, Planches, Matériaux de construction
Vitesse de chargement: 5,0x
Émission: 66
Poids: 12 t
Durée de vie: 40 ans

Urban eTruck | De 2020 à

Le design de l'Urban eTruck est innovant comme son entraînement électrique.

Coût: 424 104 $
Les coûts de fonctionnement: 70684 $ / an
Vitesse de pointe: 70 km / h
Type de moteur: Électrique
Puissance: 200 kW
Effort de traction: kN
Capacité: 20
Type de cargaison: Toutes les cargaisons
Vitesse de chargement: 5,0x
Émission: 62
Poids: 10 t
Durée de vie: 35 ans

Categories: French